Frente a un mercado atomizado por la llegada récord de nuevos competidores a Corferias, Astara impone el peso de su escala: el grupo proyecta superar las 25.000 unidades comercializadas en el año apalancado en un portafolio de once firmas y una decidida ofensiva electrificada.
Cuando un certamen reúne a 83 marcas bajo un mismo techo, hasta el 22 de noviembre en Corferias, el verdadero reto para un representante y distribuidor va más allá de ocupar espacio: exige demostrar músculo operativo y rentabilidad. En esta vigésima edición del Salón Internacional del Automóvil de Bogotá, la industria colombiana asiste a la madurez definitiva del modelo multimarca: la escala logística, la agilidad para asimilar la transición energética y la capilaridad posventa dejaron de ser ventajas accesorias para convertirse en las únicas barreras de entrada reales del negocio.
Bajo esa lógica de tracción pura, Astara se apodera del segundo piso del Pabellón 6, además de contar con exhibición de sus marcas en el primer piso del mismo Pabellón 6 y en el Pabellón 3, para desplegar una arquitectura comercial de once sellos: FIAT, Hyundai, JMC, JMEV, Jeep, Leapmotor, Peugeot, Opel, RAM, Volvo y Zeekr. Lejos de ser una suma inconexa de insignias, la muestra opera como una matriz calibrada para capturar cada necesidad del mercado colombiano: desde el furgón de reparto y la pick-up para operaciones productivas, pasando por el vehículo familiar de entrada, hasta el SUV todoterreno y la alta gama electrificada.
“Participar en el Salón del Automóvil con este portafolio confirma que hoy en Astara brindamos oportunidades para todos: cubrimos cada necesidad, cada gusto y cada presupuesto. La confianza del comprador se gana teniendo los carros disponibles, respondiendo rápido en el taller y ofreciendo tecnologías de punta. En Astara conectamos la innovación que se está desarrollando en el mundo con la realidad de las personas y las empresas en Colombia”, afirma Andrés Aguirre, Country Manager de Astara en Colombia.
La llegada de Leapmotor marca uno de los movimientos más agresivos del grupo en el certamen: la firma desembarca con tecnología de rango extendido y dos modelos SUV diseñados para competir directamente en los segmentos más importantes y de mayor volumen del mercado colombiano. Esta incorporación cierra el círculo entre opciones urbanas accesibles y plataformas de software sobre ruedas, respondiendo a un consumidor que ya no debate el origen del auto, priorizando en su lugar la autonomía real, la velocidad del procesador a bordo y el respaldo en repuestos.
Astara acelera su crecimiento y consolida su presencia en el mercado colombiano. Al cierre de octubre de 2026, las marcas de su portafolio alcanzaron 19.852 matrículas, frente a las 15.768 registradas en el mismo periodo de 2025, lo que representa un crecimiento del 26% y 4.084 unidades adicionales. El grupo proyecta superar las 25.000 unidades comercializadas en el año apalancado en un portafolio de once firmas y una decidida ofensiva electrificada. Un resultado que refleja la capacidad del portafolio multimarca para ganar escala, ampliar su alcance y competir en un mercado cada vez más dinámico, alcanzando una participación del 7,1% de las ventas totales de vehículos en Colombia.
Este balance operativo afianza su liderazgo en la arquitectura de distribución del país dentro del mapa de importadores y representantes de marcas automotrices. En Corferias, la compañía evita el formato de vitrina pasiva y monta un laboratorio de validación en vivo con espacios de test drive que sirven para vivir las experiencias de conducción a bordo.
El papel de Astara en la vigésima edición del Salón del Automóvil resume la nueva regla de juego del sector: la relevancia de un importador contemporáneo ya no se define por la devoción a un único logotipo, sino por su capacidad para orquestar distintas tecnologías, respaldar financieramente la transición energética y blindar una posventa capaz de convertir cada punto de participación en rentabilidad a largo plazo.