El 80% de quienes empiezan a importar desde China pierde dinero en su primer intento

Las importaciones en Colombia mueven cerca de US$80.000 millones al año, solo en febrero de 2026, crecieron 7,8 % hasta alcanzar los US$5.741 millones.

Entre 80.000 y 150.000 personas importan activamente en Colombia, aunque cerca del 80% de quienes empiezan pierde su inversión por falta de conocimiento o acompañamiento.

Importools, desarrollada por el Círculo de Importadores, integra herramientas para validar productos, analizar proveedores, calcular costos, identificar requisitos legales y hacer seguimiento logístico de las importaciones.

Cada vez más colombianos están viendo en la importación de mercancia una oportunidad para emprender, generar ingresos adicionales o construir un negocio propio. El fenómeno viene creciendo en paralelo a un mercado que sigue ganando relevancia en el país. Anualmente, las importaciones en Colombia mueven cerca de US$80.000 millones y, solo en febrero de este año, crecieron 7,8 % hasta alcanzar los US$5.741 millones.

Según cifras del Círculo de Importadores, actualmente entre 80.000 y 150.000 personas estarían importando activamente en Colombia. Sin embargo, cerca del 80% de quienes empiezan a importar desde China terminan perdiendo su inversión por desconocimiento o falta de acompañamiento durante el proceso, una situación que viene creciendo a medida que más personas ingresan a este mercado sin conocer realmente cómo funciona la operación.

Los errores más frecuentes incluyen elegir productos sin validar su demanda, seleccionar proveedores poco confiables y desconocer requisitos legales o aduaneros relacionados con permisos, certificaciones y procesos ante la DIAN, situaciones que pueden derivar en multas, decomisos, pérdida de la mercancía o incluso en que esta sea considerada como contrabando por las autoridades.

“Hoy importar es mucho más accesible que hace algunos años, pero muchas personas siguen tomando decisiones sin validar demanda o guiándose únicamente por precios bajos, lo que termina generando pérdidas económicas e inconvenientes aduaneros que pudieron evitarse”, explicó Juan Carlos Caycedo, creador de Importools.

Uno de los principales cambios del sector en los últimos años ha sido la llegada de modelos de importación más accesibles, como los contenedores compartidos, que permiten importar desde volúmenes pequeños y dividir costos logísticos entre varios importadores.

Este modelo permite importar desde COP $1.000.000 y $3.000.000 millones de pesos sin asumir el costo completo de un contenedor tradicional y reduciendo barreras que antes limitaban este negocio a grandes empresas.

A la par de estos cambios, también han surgido herramientas enfocadas en reducir errores al importar. Una de ellas es Importools, plataforma desarrollada por el Círculo de Importadores para ayudar a emprendedores a entender requisitos, costos y procesos antes de realizar una compra internacional.

“Importools» nació al identificar que muchas personas cometen los mismos errores al importar por falta de información y acompañamiento. La plataforma busca centralizar procesos, reducir la dependencia de distintos intermediarios y minimizar errores”, señaló Caycedo.

La plataforma integra cinco módulos para acompañar el proceso de importación de principio a fin: un validador legal que identifica permisos como INVIMA, RETIE o ICONTEC; un termómetro de mercado para analizar demanda; un verificador de proveedores conectado con plataformas internacionales; una calculadora de rentabilidad para estimar costos reales; y un sistema de seguimiento logístico desde China hasta la entrega final.

Según la compañía, a través de la orientación y acompañamiento en estos cinco frentes, el software ha logrado reducir hasta en un 90 % los errores fatales relacionados con procesos de importación.

Actualmente, Importools cuenta con más de 3.000 usuarios activos y opera principalmente para importaciones desde China hacia Colombia. La compañía espera expandir la plataforma hacia mercados como México, Perú, Ecuador y Chile, en respuesta al crecimiento que viene teniendo el interés por las importaciones en distintos países de Latinoamérica.